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“低头族”成安全新隐患:开车骑车过马路不忘刷手机_LOL总决赛下注网站

编辑:LOLS10全球总决赛世界赛下注 来源:LOLS10全球总决赛世界赛下注 创发布时间:2021-06-10阅读36384次
  

简介:中公时事政治频道修订了国内外时事政治热点,获得了时事政治热点、时事模拟题、时事大事记和时事政治热点摘要等。今天我们关注——低头族有了新的安全隐患:开车骑车过马路不忘刷手机。如今,手机已经成为人们生活中的标准。

根据工业和信息化部最近的数据,2019年5月,中国手机用户数量约为15.89亿,许多人享受着一部手机。手机在为人们的工作、自学、娱乐服务的同时,人们的生活也更加依赖手机。

总是低头看手机的低头族随处可见。甚至有些人开车、骑车、过马路的时候也不忘翻手机。

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路上低着头的人有哪些安全隐患?应该如何管理响应?什么时候可以抬起头?边走边看手机,真的很像7月15日的早晨。在交通拥挤的北京大望桥附近的十字路口,过去很多行人都拿着心爱的手机。即使在车流密集的路口,他们还是会偶尔看看手机,点几下。

租车人一边骑电动车,一边操作者手机在旁边,店里来的食客可以一个接一个打电话。他们一心二用,在人流和车流之间来回减速,让人胆战心惊。半个小时后,一位老年妇女一边看手机一边骑自行车合租,并立即对前面缓缓悬挂的电动车做出回应。

突然刹车停下来的时候,她已经和过往的电动车、自行车挤在一起了;一个租车哥骑着电动车忙着查手机,确定路口红灯后的路是死的,让机动车司机赶紧刹车;店里甚至还有弟弟一边看手机一边骑马电动车。过弯时差点撞到路边行人,吓得行人连连前行。虽然这些反复发生的交通摩擦大多不包括交通事故,但它们已经成为道路交通的巨大安全隐患。

其实这只是智能手机普及后低头族的一个缩影。现在开车或过马路使用手机的情况屡见不鲜,占交通违章的一定比例。仅今年3月,广州交警通过智能电警抓获不道德驾驶电话案件就达800多起;厦门交警4、5月份在公安部门查获此类不道德案件1924起。调查显示,72.2%的人有过街时玩游戏和手机的经历。

这种不道德行为背后隐藏的危害不容低估。据了解,开车时打电话再次发生事故的概率是正常情况下的2.8倍;看手机时再次发生事故的概率是正常情况下的23倍。

实验表明,开车时看手机最多需要3秒钟。如果一辆车的司机车速是60km/h,看手机就意味着他不会瞎开50米左右,没有很大的风险。英国一项统计显示,开车时发短信不会使司机对路况的反应速度降低35%,比酒后驾驶和吸毒驾驶下的反应速度要快。

同时,研究表明,行人走路盯着手机时,平均视野只有长时间走路时的5%,平均速度不会减慢16%到33%。路上低着头的人成了交通领域新的隐患。然而,尽管各地采取措施进行管理,这种现象一再被禁止。

2018年12月,广东省中山市一女子低头闯红灯玩耍时横穿马路,与摩托车相撞,造成摩托车乘客死亡。法院审理后指出,该女子在事故中负有主要责任。2018年9月发布的《第二届司法大数据专题分析课题之机动车交通事故责任纠纷案件》话题总结显示,开车玩手机游戏已经 她回应说走路的时候看手机,主要是习惯了随时接管恢复通讯信息。

因为她平时经常看手机,走路的时候都忍不住看一眼。孙思齐坦言,虽然走路看手机有一定的安全隐患,但是手机的依赖性让他不可能变成这样的坏习惯。除了个人习惯和意识之外,快节奏的工作和生活也成为了路上低智商人群的诸多原因。在北京经营水果生意的晓寒负责管理水果店的仓库。

他回应说,打电话的时候骑电动车送水果是他的正常工作。有时手机会收到新的指令或信息。即使在慢自行车上,他也要拿起手机看一看,甚至做恢复,这主要是为了节省时间。

我们是自营店,还有这样的压力。各大商场平台送餐人员一般都有任务要拒绝,数量没完成或者存储不及时也不会扣。所以骑自行车的时候不能打电话或者看手机,这样可以提高效率。韩胆气十足地说道。

值得注意的是,不同的主体更容易谴责其他主体,同时指出自己身上会发生什么大事。一位司机坦言,开车的时候不应该打电话,更不应该看手机玩微信,但偶尔还是不会。

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但他强调,自己开车只玩语音微信,会影响行车安全。另一方面,他指出行人看手机对司机造成了相当大的后遗症。有的人过马路的时候看手机,明显不是看红绿灯,司机还得鸣笛示警。

但在拒绝接受采访的行人中,很明显,走着看手机,至少是为了让行人互相触碰或者发芽,说声抱歉就够了。如果司机看手机,可能导致真实事件,这是不道德的,应该依法管理。管理需要软硬兼施,路上低头族的危害已经引起全世界的敬佩。

为了治理这种不良现象,有关各方都煞费苦心。目前,全国各地主要采取加强监管和处罚的方式进行整改。

例如,在浙江,交警部门从今年6月10日开始了为期两个月的专项整治活动,重点是通过将同一执法人员与现场公安部门和电子警察相结合,对驾驶过程中使用手机的非法活动进行管理。在广州,交管部门今年利用最新的检测技术和人工智能技术,完成了9个智能电警系统,可以自动检测开车、打电话等违法行为,一经发现,给予2分,处罚100元。在国外,国家也对路上低着头的人采取一定的处罚措施,处罚比国内严厉。

例如,新加坡禁止司机在驾驶时持有和使用手机和平板电脑等任何电子产品,一旦违反,将面临至少12个月的监禁和2000新元的罚款。在英国,开车时使用手机的司机将被免除危险司机的指控,最低刑期为两年。除了法律惩罚,许多国家还试图采取技术等硬手段来减少路上低智商人群带来的隐患。

比如韩国政府投资开发了一款名为Mobile僵尸粉的APP,如果车主在走路的时候使用,它不会自动锁屏,只有在用户几乎停下来的时候,手机才能在关卡使用。荷兰尝试在人行道上设置红绿灯,并在人行道上放置LED金条,与地面上的红绿灯连接,从而实时随红绿灯改变颜色,以此警示低头族注意自身交通安全。中国地理城市与区域管理专业委员会副主任张文忠回应说,路上低着头的人的现象反映了当前社会通勤文明还不成熟,这与 对此,张文忠指出,我们不应该首先完善相关法律法规,制定这种不道德的管理规范,并加大处罚力度。

在对道路上低头人的管理中,不应加强宣传教育,以增强对驾驶员和行人规则的认识,逐步提高人们上下班的交通质量。_LOLS10全球总决赛世界赛下注。

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